4月4日，運(yùn)風(fēng)高速風(fēng)陵渡黃河大橋水力學(xué)模型試驗(yàn)在鄭州市黃河管理委員會科學(xué)研究院三門峽庫區(qū)試驗(yàn)廳進(jìn)行，勘察設(shè)計(jì)院項(xiàng)目組成員現(xiàn)場參觀試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮囁^程，并與黃科院的負(fù)責(zé)人、業(yè)主代表、咨詢單位代表現(xiàn)場探討研究方案。

      運(yùn)風(fēng)高速風(fēng)陵渡黃河大橋及連接線工程可行性研究項(xiàng)目由勘察設(shè)計(jì)研究院一分院與科研所聯(lián)合開展。由于跨越區(qū)域河流復(fù)雜、工程干預(yù)大，加之區(qū)域潼關(guān)高程等影響，橋位選址、橋梁走向、橋梁跨徑等確定十分復(fù)雜。近兩年的研究工作中，項(xiàng)目組多次與業(yè)主、黃河管理委員會專家溝通，先后對多個大橋方案進(jìn)行比較分析。

      水力學(xué)模型試驗(yàn)主要針對黃河大橋的行洪能力、行洪影響開展試驗(yàn)。上午9時30分，試驗(yàn)水流逐漸增大至百年一遇洪水流量，研究人員詳細(xì)采集常水位、洪峰水位及各關(guān)鍵時期水位、流速、沖刷、含沙量等數(shù)據(jù)，分析評價黃河大橋?qū)^(qū)域行洪能力的影響。