9月29日，由中交通力承擔(dān)勘察設(shè)計(jì)的國(guó)道349線(xiàn)邊壩至嘉黎段改建工程（邊壩至嘉黎縣尼屋鄉(xiāng)段）整體交工、通車(chē)儀式在夏貢拉山隧道進(jìn)口順利舉行！

夏貢拉山被譽(yù)為入藏第一險(xiǎn)，同時(shí)也是國(guó)道349線(xiàn)的控制性工程，原路崎嶇不平、彎道多、坡度大、防護(hù)少，且每年大雪封山長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月之久，行車(chē)異常兇險(xiǎn)，沿線(xiàn)群眾出行極為不便。

夏貢拉山隧道的順利通車(chē)，將徹底解決從邊壩到嘉黎需要繞行G317的現(xiàn)狀，極大地促進(jìn)了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從區(qū)域公路布局來(lái)看，國(guó)道349線(xiàn)將成為由拉薩至昌都方向的最便捷的一條公路通道，國(guó)道349線(xiàn)建成后通過(guò)S303與S305將G214、G317、G109、G318連接成網(wǎng)狀公路結(jié)構(gòu)，形成了藏東地區(qū)四通八達(dá)的公路通道，為藏東地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。對(duì)鞏固國(guó)防，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，改善少數(shù)民族地區(qū)生產(chǎn)、生活條件等具有十分重要的意義。

夏貢拉山隧道的順利通車(chē)，將大大縮短邊壩與拉薩的距離，這也預(yù)示著邊壩縣正式成為昌都融入拉薩經(jīng)濟(jì)圈的“橋頭堡”，邁入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車(chē)道”。同時(shí)，也將為邊壩旅游業(yè)的繁榮帶來(lái)新的機(jī)遇，讓更多的人領(lǐng)略到邊壩這座秘境小城的美麗風(fēng)光和獨(dú)特文化。同時(shí)，這也是給“國(guó)慶”和“兩路”通車(chē)70周年之際最好的獻(xiàn)禮！

我們中交通力人會(huì)繼續(xù)秉承“艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高的拼搏精神”、繼續(xù)不忘初心，繼續(xù)凝心聚力做好項(xiàng)目后續(xù)服務(wù)，給公司、業(yè)主交一份滿(mǎn)意的答卷，為鞏固西藏市場(chǎng)提供堅(jiān)實(shí)保障。